“价钱战”打不动了？？？？ ？？？新能源车涨价举行时
快科技 4 月 19 日新闻，， ，，，长城董事长魏建军日前宣布视频，， ，，，针对私人车的年检问题，， ，，，提出了三点建议。。。。。。魏建军体现，， ，，，2022 年 5 月起国家已开启包括长城在内的十家车企首批 " 生产企业预先检查试点上牌 " 事情，， ，，，新车注册挂号无需前往车管所，， ，，，天下线上打点、车牌邮寄抵家。。。。。。但私人车年检环节仍有较大优化空间。。。。。。现在车辆普遍都有 OBD 实时监控，， ，，，手艺上完全可以取代监测尾气排放、动力系统故障等线下监测的能力。。。。。。可是按划定车主还要到线下去检测，， ，，，铺张了重大的本钱和时间。。。。。。车主平均一次年检要花上 4 个小时，， ，，，每次破费都得大几百，， ，，，遇到极端情形，， ，，，好比检测站职员暴力轰油，， ，，，把好车也给轰坏了，， ，，，有些地方还得给黄牛交钱过检测，， ，，，形成一套灰色工业链，， ，，，整个社会为此支付重大的本钱，， ，，，也爆发不良民俗。。。。。。年检制度近些年也完善了不少，， ，，，可是汽车手艺生长很快，， ，，，年检步伐也要加速升级换代。。。。。。我在这里提出三项建议：第一步，， ，，，规范检测行为，， ，，，全程监控，， ，，，杜绝暴力检测，， ，，，严打黄牛，， ，，，统一的收费标准让车主少花钱。。。。。。第二步，， ，，，放宽年检周期，， ，，，私人车可以从第十年最先检测，， ，，，10 到 15 年，， ，，，每两年检一次，， ，，，减轻车主的肩负。。。。。。第三步，， ，，，团结现在的手艺，， ，，，推动动态检测监控，， ，，，用 OBD 和车联网手艺实时监测，， ，，，团结保养纪录替换部分实地检测，， ，，，仅保存制动检测和物理上的一些缺陷的检测，， ，，，将精神更多的聚焦于高危的车辆。。。。。。魏建军强调，， ，，，年检的焦点是包管清静，， ，，，而不是折腾车主，， ，，，我们提出的建议不是要松开羁系，， ，，，而是将更多的精神发力在需要羁系的高危车型上，， ，，，把资源用在刀刃上，， ，，，为消耗者降低肩负，， ，，，镌汰社会的时间需要，， ，，，并且国家也不必多花钱。。。。。。