台军连长骂日裔士兵“死日本鬼子”遭免职侦办 ，，，，，，岛内众说纷纭
近两年聊车 ，，，，，，我着实挺心虚的。。。。。张口缄口都是智能座舱、800V 高压平台、城区 NOA ，，，，，，似乎不聊这些 ，，，，，，就欠盛意思说自己还在汽车圈待着。。。。。以至于荣威 i6 宣布会约请发过来的时间 ，，，，，，我第一反应是有点模糊——全新燃油车？？ ？？？A 级家轿？？ ？？？六、七万？？ ？？？坦率说 ，，，，，，我上一次认真关注这个级别的燃油车 ，，，，，，已是几年前了。。。。。现在 ，，，，，，总以为这个市场已经被电动化的大潮冲洗得差未几了 ，，，，，，剩下的要么是朗逸、轩逸等合资品牌的受众 ，，，，，，要么是预算极端有限的无奈之选。。。。。但那天晚上 ，，，，，，在上汽检海安亭试车场里 ，，，，，，听完上汽乘用车副总司理、上汽乘用车销售公司总司理张亮的一番话 ，，，，，，我意识到自己可能想虽然了。。。。。张亮说了一句很着实的话：" 中国的三高地区 ，，，，，，高寒、高海拔、高纬 ，，，，，，许多方面是不怎么便捷的 ，，，，，，这些地区的消耗者确实需要油车。。。。。"这话不高级 ，，，，，，但很忠实。。。。。我们总在媒体上讨论趋势、讨论未来、讨论手艺迭代 ，，，，，，却经常忽略了中国重大的地理褶皱里 ，，，，，，尚有无数通俗家庭需要的只是一台省油、耐造、冬天打得着火、走烂路不心疼的代步工具。。。。。这个需求从未消逝 ，，，，，，只是被喧嚣的流量暂时盖住了。。。。。上汽乘用车副总司理、上汽乘用车销售公司总司理张亮造这样一台车 ，，，，，，难度不比造一台网红车低让我对这台车真正改观的 ，，，，，，不是宣布会上的参数 ，，，，，，而是钻进后排那一瞬间的 " 体感错位 "。。。。。六、七万的车 ，，，，，，坐进去不憋屈、不廉价 ，，，，，，甚至尚有些软性包裹的触感 ，，，，，，这在我的履历里是反知识的。。。。。厥后群访时张亮解答了这个疑惑 ，，，，，，他说内饰 IP 台用的 PPC 包覆工艺 ，，，，，，" 昔时都是 20 万以上的高级车才有 "。。。。。他讲这话时带点理工男的较真 ，，，，，，强调这不是注塑模拟出来的假软 ，，，，，，是实打实的质料下放。。。。。更有意思的是空间。。。。。我身高一米八 ，，，，，，在后排跷二郎腿竟然不顶膝盖。。。。。张亮在群访里报了一串数字：膝部空间 97 毫米、头部空间 980 毫米 ，，，，，，然后补了一句 ，，，，，，" 别专长指量 ，，，，，，拿拳。。。。。"厥后我才知道 ，，，，，，为了实现这种越级的空间感 ，，，，，，上汽团队把已往几年在纯电平台上被电池厚度折磨出来的 " 偷空间 " 本事 ，，，，，，反向用在了燃油车底盘上。。。。。用他的原话说 ，，，，，，" 被新能源训练了一遍 ，，，，，，再回来做油车 ，，，，，，空间就是手拿把掐。。。。。"你看 ，，，，，，这就是时代盈利。。。。。供应链的成熟和手艺的流动 ，，，，，，终究会溢出到每一个价位段。。。。。只不过有人愿意弯腰去接 ，，，，，，有人以为弯腰太累。。。。。群访环节有个细节让我印象很深。。。。。聊到智能化设置时 ，，，，，，张亮说当初产品司理跑来申请上 8155 芯片和豆包大模子 ，，，，，，他也 " 不舍得 "。。。。。这个词从一个车企高管嘴里说出来 ，，，，，，比任何弘大叙事都真实。。。。。但最后不但上了 8155 ，，，，，，还做了全品牌手机互联 ，，，，，，甚至上了吸风式座椅透风——就是那种 " 有凉感无凉风 "、不会吹出风湿病的高本钱计划。。。。。上汽乘用车荣威事业部总司理钱漾在边上接话更直接：" 已往不做缸内直喷、不上怀挡、不给大屏 ，，，，，，说究竟就是懒 ，，，，，，不想动电子电气架构。。。。。现在被市场逼着动了 ，，，，，，才发明着实没那么难。。。。。"没有 " 倾覆行业 " 的大词 ，，，，，，只有产品司理面临本钱表时的犹豫 ，，，，，，和最后咬牙拍板的瞬间。。。。。预售价放出来后 ，，，，，，台下的媒体都清静了两秒65900 元起 ，，，，，，顶配 75900 元 ，，，，，，送一堆 " 三金礼 "。。。。。这个价钱配上 4.8 米的车长和那一堆设置 ，，，，，，说真话 ，，，，，，我脑子里冒出的第一个词不是 " 性价比 " ，，，，，，而是 " 边际本钱 "。。。。。厥后群访时果真有记者问了利润问题 ，，，，，，张亮没有正面回覆数字 ，，，，，，只是说了一句：" 这个 Segment 需要的是精准。。。。。"" 精准 " 这个词用得很妙。。。。。在六、七万的市场里 ，，，，，，你没法像高端车那样做手艺堆料式的 " 立异 " ，，，，，，只能靠工程手艺的精打细算去 " 精准知足 " ——知道用户要空间就给到极致 ，，，，，，知道用户要省油就上直喷 ，，，，，，知道用户要体面就给一个被奚落像 " 小劳 " 的前脸。。。。。把有限的本钱弹药 ，，，，，，一颗都不铺张地打在靶心上。。。。。群访时有人提到了朗逸、轩逸、捷达。。。。。钱漾没回避 ，，，，，，只是说了一句：" 有牌子没设置 ，，，，，，或者有设置担心品质 ，，，，，，这都是已往的常态。。。。。我们要做的就是把这两头都接住。。。。。"这话挺着实。。。。。在这个价位段 ，，，，，，合资品牌有几十年的渠道下沉和用户心智积累 ，，，，，，许多人闭着眼买桑塔纳不是由于车多好 ，，，，，，而是不想出错。。。。。国产车要突破这种惯性 ，，，，，，光靠堆设置没用 ，，，，，，得让人坐进去的瞬间就感受到——哦 ，，，，，，原来现在的国产车是这样了。。。。。有人问张亮 ，，，，，，地面战怎么打？？ ？？？他指了指钱漾：" 详细的他管 ，，，，，，我就认真夸他。。。。。" 钱漾接过话头 ，，，，，，说现在团队在带着经销商 " 赶大集、进商超、下县城 " ，，，，，，让那些不会自动走进 4S 店的人也能摸到车。。。。。这或许才是这个市场最真实的样貌。。。。。它不需要华美的看法包装 ，，，，，，不需要弘大的品牌叙事。。。。。它要的是在每一个州里的集市上 ，，，，，，有人愿意拉开车门坐一坐 ，，，，，，然后发明这台车比自己想象的好那么一点点。。。。。车是恒久的事 ，，，，，，不是快消品群访快竣事时 ，，，，，，钱漾说了一段让我有点触动的话。。。。。他说他上班第二天就被拉到安亭试车场 ，，，，，，开高环、跑石子路、过比利时路 ，，，，，，那些波动感现在还记得。。。。。" 买车照旧大件 ，，，，，，是人生大事 ，，，，，，没到跟买手机一样随意的水平。。。。。以是我们得包管这车不但第一任车主开着爽 ，，，，，，就算卖到二手市场 ，，，，，，下一位车主也能接着开良久。。。。。"" 省油耐久 ，，，，，，长恒久久 " 这八个字在宣布会上被编成了顺口溜 ，，，，，，听着有点土。。。。。但仔细想想 ，，，，，，关于一个通俗家庭来说 ，，，，，，有什么比 " 长恒久久 " 更主要的呢？？ ？？？我们这行做久了 ，，，，，，很容易被新看法带着跑。。。。。但那天从安亭开车回市区的路上 ，，，，，，我一直在想一个问题：当我们热衷于讨论谁家激光雷达线数更多、谁家 OTA 频率更快的时间 ，，，，，，是不是也应该分一点注重力 ，，，，，，给那些愿意老忠实实做一台 " 长恒久久 " 的车的人？？ ？？？造一台让通俗人买得起、用得爽的车 ，，，，，，历来不是一件容易的事。。。。。它需要榨取 ，，，，，，需要精准 ，，，，，，需要在无人喝彩的地方把活儿做细。。。。。而这台荣威 i6 ，，，，，，至少让我看到了这种久违的、质朴的认真。。。。。 ( 本文仅为作者小我私家看法 ，，，，，，不代表 DearAuto 态度。。。。。 ) ———— ? END ? ————执法照料广东格林状师事务所李国勇状师