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" 这一刻，，，，，，，我等了 20 年。 。。。。"3 月 28 日 -29 日，，，，，，，法国车手德比斯驾驶中国摩托车品牌 " 张雪机车 "，，，，，，，在天下超等摩托锦标赛（WSBK）中连夺两冠，，，，，，，一举突破西欧日长达数十年的垄断。 。。。。一夜间，，，，，，，" 张雪 " 这个名字响彻海内外，，，，，，，张雪背后的摩托车工业也备受瞩目。 。。。。而现在的重庆，，，，，，，早已不但有天下顶级的摩托车工业。 。。。。从汽车到 3C 电子再到 C919 机身，，，，，，，这里都有完整的工业链支持。 。。。。有人叹息：" 现在的重庆，，，，，，，什么都能造出来。 。。。。"? ? ? ? ▲ " 张雪机车 " 在天下超等摩托车锦标赛双回合正赛中夺冠图源：新华社中国第一辆民用摩托车的降生地，，，，，，，就在重庆。 。。。。1979 年，，，，，，，嘉陵厂购置了三台本田 PA50 摩托车。 。。。。在没有一张图纸、装备严重欠缺的条件下，，，，，，，20 多位手艺员历时四个半月，，，，，，，愣是 " 手搓 " 出一辆摩托车，，，，，，，命名为嘉陵 CJ50。 。。。。由于车身通体红色，，，，，，，它还得了个 " 红公鸡 " 的外号。 。。。。就是这只红公鸡，，，，，，，点燃了重庆的摩托车工业。 。。。。以后的几十年，，，，，，，重庆摩托车工业一起奔驰，，，，，，，成为中国最硬核的摩托车之都。 。。。。现在，，，，，，，重庆全市摩托车年产量 785.7 万辆，，，，，，，占天下总产量 35.5%，，，，，，，稳居第一；； ；；；；；天下每出口三辆摩托车就有一辆产自重庆，，，，，，，宗申、隆鑫等外地品牌都恒久纵横外洋市�。 。。。。�； ；；；；；中国电动摩托车领域的前十品牌中，，，，，，，雅迪、绿源等七家选择在此建厂。 。。。。重庆摩托车工业生长，，，，，，，有着一条清晰的脉络：从 " 红公鸡 " 起步，，，，，，，逐步培育成一个摩托车工业集群，，，，，，，再一连向全球高端市场攻击。 。。。。这条被验证的乐成之道，，，，，，，在重庆的其他工业国界上，，，，，，，不止一次复刻。 。。。。好比，，，，，，，重庆更为人熟知的汽车工业。 。。。。2025 年全市汽车年产量达 278.8 万辆，，，，，，，重夺 " 中国汽车第一城 " 称呼。 。。。。英国《卫报》称：" 重庆生产的汽车比法国和英国的总和还要多。 。。。。"并且，，，，，，，重庆汽车工业转型的速率比大都人想象得更快，，，，，，，新能源汽车整年产量达 129.6 万辆，，，，，，，同比增添 36%，，，，，，，汽车出口货值在 2026 年前两月同比激增? 89.3%。 。。。。赛力斯问界、长安阿维塔等重庆自主品牌，，，，，，，都在高端市场站稳脚跟，，，，，，，进而资助重庆成为天下唯一实现 " 总量 + 出口 + 新能源高端车 " 三线领先的汽车城。 。。。。汽车工业向来是全球各大都会 " 必争之地 "，，，，，，，日本丰田市、德国斯图加特市、美国底特律市，，，，，，，以及我国广州、上海、长春、深圳等，，，，，，，都在使尽全身解数做大做强汽车工业。 。。。。身处内陆、大山围绕的重庆，，，，，，，靠什么突出重围？？？？？ ？重庆的要害战略，，，，，，，是将 " 集群经济 " 做到极致。 。。。。集群经济由哈佛商学院教授迈克尔 · 波特首次提出，，，，，，，简朴来说就是：" 企业越扎堆，，，，，，，效率就越高。 。。。。"? ? ? ? ▲长安汽车全球研发中心重庆很早就洞察到这一点，，，，，，，有意识地把整个汽车工业生态聚拢成形，，，，，，，将工业竞争力着重到打造集群效应。 。。。。为此，，，，，，，重庆一方面引进德国马勒、日本矢崎、韩国韩泰等全球着名零部件供应商，，，，，，，培育平伟、大江、卡福等外地配套企业，，，，，，，至今已让 45% 以上的零部件都能在外地生产。 。。。。另一方面，，，，，，，则起劲群集 " 整车企业 " 集群。 。。。。以前，，，，，，，汽车工业一地一品牌是行业常态，，，，，，，好比上汽在上海、一汽在长春、二汽在湖北，，，，，，，但重庆率先突破这种老例，，，，，，，把上汽、北汽等海内大厂，，，，，，，尚有福特等外资品牌都请到外地设厂。 。。。。双管齐下的起劲，，，，，，，重庆拥有了天下最麋集的汽车工业集群，，，，，，，20 余家汽车制造企业与超 1000 家配套供应商在此集聚，，，，，，，形成一小时供应链生态圈。 。。。。重庆一家车企认真人曾谈到：" 周遭几公里，，，，，，，我就能找到从发念头、变速器究竟盘的所有供应商，，，，，，，有任何棘手的问题，，，，，，，马上就能晤面协商。 。。。。"依附集群经济的力量，，，，，，，2014 年重庆就首次登顶中国汽车第一城，，，，，，，年产量达 262.89 万辆。 。。。。不过，，，，，，，规模上去了，，，，，，，隐忧也在。 。。。。彼时，，，，，，，重庆主要是微型车，，，，，，，集中在中低端市场，，，，，，，利润率缺乏。 。。。。汽车市场向智能化和新能源转变，，，，，，，也给重庆汽车工业提出了重大磨练。 。。。。2018 年，，，，，，，重庆汽车产量骤降到 172.64 万辆，，，，，，，排名滑落至天下各省市第六。 。。。。面临生死大考，，，，，，，重庆拿出壮士断腕的刻意，，，，，，，上演了一出精彩的 V 型反转。 。。。。外地富有远见的民营企业家，，，，，，，小康集团首创人张兴海率先转型。 。。。。在低谷来临前两年，，，，，，，他就建设赛力斯，，，，，，，喊出 " 做高端电动车 " 的目的，，，，，，，押上所有身家，，，，，，，在美国硅谷建设研发中心，，，，，，，收购特斯拉团结首创人的 InEVit 公司获得焦点三电手艺，，，，，，，并在重庆两江新区建设智能工厂。 。。。。随后，，，，，，，赛力斯 SF5 上市。 。。。。虽然 2020 整年 SF5 仅售出 732 辆，，，，，，，险些无人问津，，，，，，，但这段履历让赛力斯积累了扎实的手艺和工艺。 。。。。转机泛起在 2021 年。 。。。。�； ；；；；；敌幸底非蠛献�，，，，，，，大大都车企因担心失去主导权而选择张望。 。。。。张兴海却坚决找到华为合作，，，，，，，他以为新能源汽车需要软硬件团结，，，，，，，跨界合作才华优势互补。 。。。。余承东厥后回忆体现，，，，，，，张兴海是唯逐一拍即合的人。 。。。。以后，，，，，，，赛力斯的制造能力与华为智能化手艺融合，，，，，，，新品牌 " 问界 " 得以降生。 。。。。2025 年，，，，，，，赛力斯新能源汽车销量达 47.23 万辆，，，，，，，问界系列交付超 42.6 万辆。 。。。。其中问界 M9 整年交付超 11 万辆，，，，，，，一连两年稳居 50 万元级车型销冠。 。。。。? ? ? ? ▲赛力斯超等工厂赛力斯突围的同时，，，，，，，重庆汽车的另一支柱企业长安汽车也在奋力转型。 。。。。2017 年，，，，，，，面临行业严冬，，，，，，，时任长安汽车总裁的朱华荣提出 " 香格里拉妄想 "，，，，，，，宣布投资 1000 亿元全力研发新能源汽车。 。。。。这个目的在其时看来较量 " 激进 "，，，，，，，引来不少质疑和不解。 。。。。紧接着，，，，，，，朱华荣又推出 " 北斗天枢妄想 "，，，，，，，专攻智能化研发。 。。。。2018 年，，，，，，，当主流车企还在犹豫时，，，，，，，长安就已经团结华为、宁德时代打造高端新能源品牌 " 阿维塔 "。 。。。。事实证实，，，，，，，长安的破釜沉舟之举是明智的。 。。。。2025 年，，，，，，，依附阿维塔、深蓝、长安启源三大品牌的一连突破，，，，，，，长安新能源汽车销量突破 110 万辆，，，，，，，同比增添 51%。 。。。。同年 12 月，，，，，，，长安迎来第 3000 万辆中国品牌汽车下线，，，，，，，一举成为最快告竣这一里程碑的中国车企。 。。。。�； ；；；；Ｗ房�，，，，，，，面临汽车行业百年未有之变局，，，，，，，重庆车企转型之以是云云彻底、坚决，，，，，，，除自身起劲外，，，，，，，更离不开政府的强力推动。 。。。。好比，，，，，，，重庆市向导密聚会见华为、宁德时代等焦点企业并深度睁开招商协同，，，，，，，快速补齐了电池、芯片、智能化等工业链环节；； ；；；；；为解决物流难题，，，，，，，重庆开通 " 千里轻舟 " 锂电池水运专线，，，，，，，物流本钱直降 25%；； ；；；；；为车企利便测试，，，，，，，重庆借助 8D 魔幻地形，，，，，，，打造天下最重大的自动驾驶测试场，，，，，，，并揭晓了第一张 L3 级自动驾驶专用号牌。 。。。。当车企遇到资金问题时，，，，，，，重庆建设的 2000 亿母基金，，，，，，，累计向阿维塔、深蓝汽车、赛力斯等车企注资超 130 亿元。 。。。�？？？？？ ？梢运�，，，，，，，为了给车企创造敢闯敢试的情形，，，，，，，重庆政府用尽了种种步伐。 。。。。到 2025 年，，，，，，，重庆重回 " 中国汽车第一城 " 职位，，，，，，，但这次登顶的意义完全差别，，，，，，，自主品牌在高端市场取得突破，，，，，，，智能化与新能源转型乐成，，，，，，，工业集群规模更是朝着万亿大关迈进，，，，，，，重庆汽车工业实现了漂亮的 V 型反转。 。。。。《经济学人》杂志敏锐捕获到这一逆转趋势，，，，，，，谈论道：" 重庆在燃油车时代曾是天下上最大的汽车都会之一，，，，，，，2018 年产量曾大幅下降，，，，，，，然而在电动化转型历程中，，，，，，，它迅速重修优势，，，，，，，赢得了中国汽车城的美誉，，，，，，，又在许多层面逾越了昔日的天下汽车城底特律。 。。。。"换句话说，，，，，，，《经济学人》这是在强调，，，，，，，重庆已经是天下汽车第一城。 。。。。而中国的汽车第一城，，，，，，，事实上，，，，，，，也就是天下汽车第一城。 。。。。重庆制造业的实力，，，，，，，还藏在许多 " 看不见 " 的领域，，，，，，，好比电子信息工业。 。。。。不太为人熟知的是，，，，，，，全球每三台条记本电脑就有一台是重庆造，，，，，，，川渝地区还合作生产了全球三分之二的 iPad、十分之一的智能手机。 。。。。? ? ? ? ▲惠普智创工厂生产车间，，，，，，，图源：两江新区官网近年来，，，，，，，古板电子产品增添放缓，，，，，，，但机械人、无人机、智能家居等新一代终端却在快速增添，，，，，，，重庆又实时捉住时机，，，，，，，孵化了一批隐形冠军。 。。。。好比，，，，，，，专注高性能射粕习端芯片的锐石创芯、主攻车用 MCU 芯片的芯联微电子、聚焦特种机械人的七腾科技等。 。。。。2026 年头，，，，，，，银河通用机械人、宇树科技等具身智能领军企业，，，，，，，也接连在重庆设立分部。 。。。。谈及缘故原由，，，，，，，企业们的回覆出奇一致：看中重庆成熟的电子工业集群优势。 。。。。新一代电子信息制造业，，，，，，，成为重庆第二个奔向万亿规模的支柱工业之外，，，，，，，重庆制造国界上的另一个更为低调却至关主要的工业也正在发力，，，，，，，那就是先进质料。 。。。。重庆早期的 "6+1" 支柱工业系统中，，，，，，，质料与装备、化工等行业并列，，，，，，，只是众多板块之一。 。。。。但到了 2023 年，，，，，，，重庆宣布 "33618" 现代制造业集群系统，，，，，，，先进质料第一次与新能源汽车、新一代电子信息制造业平起平坐，，，，，，，被明确列为三大万亿级主导工业之一。 。。。。这一战略职位的 " 升格 " 绝非无意，，，，，，，而是基于重庆对全球工业链竞争名堂的洞察：要想真正掌握工业链的命脉，，，，，，，做到自主可控并向高端突围，，，，，，，就必需攻克最上游的质料工业。 。。。。翻看中国入口商品清单便会发明，，，，，，，高端合金、碳纤维、半导体用化学品……这些被 " 卡脖子 " 的环节，，，，，，，大多集中在质料领域。 。。。。一个质料的缺失，，，，，，，足以卡住一个行业；； ；；；；；一个质料的突破，，，，，，，足以发动一个地区经济的腾飞。 。。。。美、日、德、韩等质料强国，，，，，，，也正是依附着在高端光刻胶、高温超导带材等领域的绝对优势，，，，，，，才牢牢占有全球价值链上游。 。。。。正因质料云云基础又要害，，，，，，，它被称为 " 工业粮食 "" 工业之母 "，，，，，，，是支持所有工业背后的工业。 。。。。对中国来说，，，，，，，要一连生长，，，，，，，先进质料这块硬骨头，，，，，，，再难也必需啃下来。 。。。。而重庆生长先进质料工业，，，，，，，恰恰有着得天独厚的优势。 。。。。一台条记本电脑有 2000 多个零部件，，，，，，，一辆新能源汽车的零部件更是上万个。 。。。。这些数目重大、结构重大的零件，，，，，，，对证料的性能要求极高。 。。。。强度、耐热性、导电性、轻量化缺一不可。 。。。。因此，，，，，，，重庆重大的外地需求，，，，，，，反过来驱动了上游质料工业的快速迭代、规模�； ；；；；；�。 。。。。现在，，，，，，，在政府鼎力大举引领支持，，，，，，，企业全力立异投入之下，，，，，，，一批在细分领域掌握话语权的先进质料企业，，，，，，，已在重庆悄然崛起。 。。。。好比西南铝业，，，，，，，作为高端铝合金质料的焦点供应商，，，，，，，为 C919 大飞机、长征系列火箭、神舟飞船等大国重器提供上千种要害铝材；； ；；；；；鑫景特玻，，，，，，，乐成研发出摔不破的纳米级微晶玻璃，，，，，，，生产的 " 昆仑 " 玻璃成为华为高端手机唯一供应商，，，，，，，突破了美日企业恒久垄断；； ；；；；；再升科技，，，，，，，是全球唯一掌握三大焦点过滤质料手艺的企业，，，，，，，照旧天下同时拥有两项制造业单项冠军的 16 家企业之一。 。。。。? ? ? ? ▲鑫景特玻生产线，，，，，，，图源：两江新区官网别的，，，，，，，重庆也正在轻合金、纤维及复合质料等多个偏向，，，，，，，加速破局。 。。。。按妄想，，，，，，，到 2027 年，，，，，，，重庆先进质料工业规模将力争突破 1 万亿元。 。。。。这意味着，，，，，，，它将与汽车、电子信息并列，，，，，，，成为重庆三大万亿级工业集群之一。 。。。。重庆凭什么能接连跑出来这些先进制造业集群？？？？？ ？历史留下的工业基础是起点。 。。。�？？？？？ ？谷照秸逼谧魑绞迸愣肌⑷呓ㄉ枋逼诖笈鞲善笠翟匠�，，，，，，，都为重庆埋下了工业种子。 。。。。但种子不即是大树，，，，，，，从 " 有基础 " 到 " 成天气 "，，，，，，，还需要后天的奋力生长。 。。。。�； ；；；；；厥字厍旃ひ瞪兜墓旒�，，，，，，，每一次要害节点的跨越都少不了有为政府的推动。 。。。。同时，，，，，，，也少不了重庆企业家骨子里那股 " 不平输、不信命 " 的精神，，，，，，，从国企的徐留平到朱华荣，，，，，，，从民企的张兴海到张雪……这片土地上的企业家，，，，，，，认准偏向就敢把身家性命押上去，，，，，，，并且都是死磕手艺、向上突围的规范。 。。。。这种性格放到制造业上，，，，，，，再合适不过。 。。。。深挚的工业基本，，，，，，，加上有为的政府，，，，，，，再遇上一群闯将，，，，，，，以及千万万万爬坡上坎、永不言弃的通俗人。 。。。。重庆制造雄起，，，，，，，就不是奇迹，，，，，，，而是一定。 。。。。THE ? END尊重的读者朋侪们，，，，，，，衷心谢谢您订阅《华商韬略》，，，，，，，为了便于您实时收到我们的最新推送，，，，，，，敬请星标华商韬略公众号，，，，，，，谢谢支持，，，，，，，期待恒久伴您偕行。 。。。。�； ；；；；；惕郝猿銎分鞅啵罕涎蔷� ?责编：周怡本文仅代表作者小我私家看法，，，，，，，部分图片来自网络、图虫创意、东方 IC，，，，，，，未能核实版权归属的，，，，，，，不为商业用途，，，，，，，若有侵占，，，，，，，敬请作者与我们联系????华商韬略旗下公众号，，，，，，，欢迎关注投稿、约稿、商务合作及建议敬请联系：010-65580525zy@hsmrt.com ? 周总监"点赞" 是喜欢，，，，，，，" 在看分享 " 是真爱?
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