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山西长治警方转达“31岁女子阛阓坠亡”扫除刑事案件
·? 汽车十三行 ?? ID：wzhauto2023 ?·? ?今年电动汽车百人会论坛上，，， ，，含金量最高的讲话企业家就是李斌 。 。。。。。他说出来了中国汽车接下来生长的三个偏向 。 。。。。。第一个偏向，，， ，，就是高质量的汽车产品，，， ，，怎样包管它在市场上恒久的竞争力和生命力？？？？？这背后讲的，，， ，，就是造车的底层逻辑 。 。。。。。一台好车，，， ，，不但是整车开发要 2-3 年、投入上百亿本钱，，， ，，就连差别化焦点手艺，，， ，，往往也要至少十年时间 。 。。。。。就像 ES9 的天行底盘，，， ，，从 2017 年最先在全球征采手艺前瞻雏形，，， ，，到投资研发、引入海内、小规模应用，，， ，，再到周全量产，，， ，，整整十年 。 。。。。。若是十年磨出来的手艺，，， ，，整车产品生命周期还不到一年，，， ，，意味着企业的时间、资源、研发投入完全失衡 。 。。。。。长此以往，，， ，，所有车企都会为了短线收益，，， ，，放弃恒久深耕高质量手艺与整车开发，，， ，，这对中国新能源汽车消耗者，，， ，，是恒久的损失 。 。。。。。以是李斌第一个提出：要包管有竞争力的产品拥有更长的市场生命周期，，， ，，实现恒久康健生长 。 。。。。。焦点就是把硬件做好、把本钱降下来、把接口统一 。 。。。。。第二个点，，， ，，汽车正在周全去风口化 。 。。。。。无论你是智能化企业照旧新能源企业，，， ，，首先要把车造好 。 。。。。。李斌从去年一季度提出盈利，，， ，，到现在正式盈利，，， ，，短短一年多，，， ，，蔚来市场认可度大幅提升，，， ，，实质就是产品获得了消耗者认可 。 。。。。。不管是全新 ES8 照旧 ES9，，， ，，除了纯电加换电蹊径准确，，， ，，更要害是这两款车的造车细腻度 。 。。。。。这一轮大车经济里，，， ，，真正有竞争力的，，， ，，历来不是性价比和同质化产品，，， ，，必需靠差别化手艺和前瞻性产品力 。 。。。。。老黎民买大车不看性价比，，， ，，30 多万靠堆设置、拼低价的车，，， ，，到现在没有一个乐成的 。 。。。。。蔚来 ES8、ES9 的市场体现充分证实：造车不可追风口，，， ，，无论智能照旧新能源，，， ，，先把汽车自己做好，，， ，，才是基础 。 。。。。。第三个点，，， ，，李斌提出了一个要害判断：汽车和中国经济一样，，， ，，正在爆发结构性厘革 。 。。。。。结构性厘革有两个焦点：第一，，， ，，要大胆立异，，， ，，但立异的条件，，， ，，是平衡企业的投入产出，，， ，，在立异基础上坚持专注与定力；；；； ；第二，，， ，，必需解决底层硬件本钱问题，，， ，，也就是接口统一 。 。。。。。李斌不是古板车企，，， ，，但他明确提出：电池、电子元器件占新能源汽车本钱太高，，， ，，这些硬件必需统一接口 。 。。。。。接口统一之后，，， ，，硬件刷新本钱大幅降低，，， ，，只需要在软件、整车体验、消耗质感上跟上时代，，， ，，就不会泛起买完就老、买完就旧的情形，，， ，，从泉源上阻止割消耗者韭菜 。 。。。。。一个立异型企业提出这个看法，，， ，，实质说明：汽车终归是大宗消耗品制造业，，， ，，它需要底层确定性，，， ，，不可能像互联网企业那样一天一迭代、代码笼罩代码 。 。。。。。这三个点说透了四件事：第一，，， ，，汽车永远是汽车；；；； ；第二，，， ，，追任何风口，，， ，，都必需先造好车；；；； ；第三，，， ，，所有商业模式，，， ，，最终都要回归产品自己；；；； ；第四，，， ，，一台好车，，， ，，不但要快速知足用户需求，，， ，，更要平衡立异企业的投入产出，，， ，，让企业有意愿、有空间、有能力去做差别化手艺、造细腻好车，，， ，，而不是陷入同质化、打价钱战 。 。。。。。以是我说，，， ，，李斌这次在百人会上的讲话，，， ，，证实蔚来这家企业真正成熟了 。 。。。。。它追求立异，，， ，，但更尊重汽车制造业长链条、慢产出的客观纪律 。 。。。。。汽车的结构性转变，，， ，，就是尊重大宗消耗品的实质，，， ，，同时围绕迭代效率、底层硬件统一接口做深度优化，，， ，，既解决古板车十年八年稳固的慢，，， ，，又提升快速迭代中的恒久产品责任，，， ，，对用户、对行业、对企业都认真 。 。。。。。—— END ——现在已入驻平台今日头条｜一点资讯｜新浪微博｜汽车之家新浪财经｜富途牛牛｜同花顺｜东方财产｜雪球凤凰｜腾讯｜搜狐｜网易｜易车｜知乎｜百家号商务合作? 邮箱 ? | wzhauto2023@163.com版权声明文章版权归汽车十三行所有转载请注明泉源
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