《亢奋》第三季豆瓣开分8.8：悉尼妹被嘲本色出演?
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2026-04-23 04:19:31
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芬兰议员：欧盟卷入乌克兰冲突越来越危险，，， ，，，，向导人“精神失常”
周五，，， ，，，，魏牌正式宣布了全新平台 " 归元 S"，，， ，，，，并同步开启了平台首款车型魏牌 V9X 的预售。 。 。。。。宣布会现场� 。 。。。。�， ，，，，魏建军亲自站出来为 V9X" 代言 "。 。 。。。。他说了一句很直白的话：" 把姓氏押上去，，， ，，，，做欠好就臭了，，， ，，，，以是必需把品牌谋划好，，， ，，，，不可丢人。 。 。。。。"无论是疾驰、福特照旧丰田，，， ，，，，这些全球经典车企，，， ，，，，实质上都是用首创人的名字在做品牌背书。 。 。。。。当一个品牌直接绑定小我私家姓氏，，， ，，，，也就意味着一旦产品失手，，， ，，，，砸的不是一款车，，， ，，，，而是整个名声。 。 。。。。某种水平上，，， ，，，，魏建军这次是把自己的信用底线，，， ，，，，和魏牌 V9X 的成败彻底绑在了一起，，， ，，，，颇有一种破釜沉舟的意味在。 。 。。。。那么在这样的配景下，，， ，，，，这次归元 S 平台都有哪些亮点，，， ，，，，面临那些已经在 "9 系 " 市场站稳脚跟的敌手们，，， ，，，，V9X 又有没有机会突围 ？ ？？？？？？？依旧 " 打死不做增程 "最近几年，，， ，，，，车企都在强调 " 专属平台 "，，， ，，，，纯电要专属、混动也要专属，，， ，，，，似乎不敷 " 专 "，，， ，，，，就不敷先进。 。 。。。。但长城的归元平台，，， ，，，，思绪恰恰反过来。 。 。。。。用魏建军的原话说：" 专属的电动车平台，，， ，，，，纯粹是伪命题！"它不是只服务一种动力，，， ，，，，而是一个平台一口吻把插混、纯电、混动、燃油甚至氢能共计五种动力全都装进去。 。 。。。。但即便云云，，， ，，，，长城依旧坚持那句熟悉的口号—— " 打死不做增程 "。 。 。。。。和其他车企的� ？ ？？？？？？？榛教ㄒ谎�， ，，，，拥有了这样一个 " 基础 " 之后，，， ，，，，就不再需要从零最先造一台车，，， ，，，，而是像拼乐高一样，，， ，，，，用已经标准化的� ？ ？？？？？？？槿プ楹铣霾畋鸪敌汀� 。 。。。。一套平台能笼罩从小车到大车、从家用 SUV 到越野车，，， ，，，，甚至差别动力形式都能共用。 。 。。。。同时在智能化上，，， ，，，，这个平台也做了统一底座，，， ，，，，许多功效可以像 " 软件插件 " 一样复用，，， ，，，，好比智能驾驶、座舱功效，，， ，，，，后续 OTA 也更利便。 。 。。。。虽然，，， ，，，，对我们消耗者来说，，， ，，，，平台化利益也有不少。 。 。。。。好比更低的维修保养本钱。 。 。。。。类似公共集团，，， ，，，，从公共入门级车型到高端品牌奥迪、保时捷，，， ，，，，许多零部件和手艺都是通用的，，， ，，，，保有量一旦上来，，， ，，，，再叠加高通用度，，， ，，，，维修和保养的价钱自然会被拉下来。 。 。。。。另外就是软件层面的迭代速率。 。 。。。。统一平台意味着功效更容易下放，，， ，，，，新能力可以通过 OTA 更快普及，，， ，，，，不必为了一个新功效就去换一台新车。 。 。。。。而 " 归元 S"，，， ，，，，就是这套理念之上的高端延伸，，， ，，，，代表了长城现在在三电系统、数字底盘以及高阶智驾硬件上的最高整合能力。 。 。。。。若是你想越发相识这个平台，，， ，，，，可以审查我们往期的报道：兼容 5 种动力却 " 打死不做增程 "，，， ，，，，长城这是在赌什么 ？ ？？？？？？？魏牌的 9 系，，， ，，，，怎么造回到魏牌 V9X 自己。 。 。。。。新车延续了高山家族那套多尺寸的定价战略，，， ，，，，显然是在做更细腻的人群切分。 。 。。。。V9X 共有 3 款 SKU，，， ，，，，预售价 37.18-41.18 万元，，， ，，，，其中长轴的 " 豪华加长版 " 和 " 行政加长版 " 上市即交付，，， ，，，，标轴的 " 豪华家庭版 "7 月开启交付。 。 。。。。三款车型均为大六座结构，，， ，，，，主要设置基内情同，，， ，，，，主要是尺寸以及电池和电机功率的差别。 。 。。。。其中，，， ，，，，" 豪华家庭版 " 尺寸就抵达了 5205x2025x1825mm，，， ，，，，轴距 3050mm，，， ，，，，靠近当下主流 "9 系 " 的尺寸；；；；；；；；而 " 豪华加长版 " 以及 " 行政加长版 " 的尺寸为 5299x2025x1825mm，，， ，，，，轴距 3150mm。 。 。。。。相比标准版，，， ，，，，车长增添了 94mm，，， ，，，，轴距增添了 100mm，，， ，，，，为后排以及后备箱带来了更大的空间。 。 。。。。外观上，，， ，，，，V9X 接纳了关闭式前脸设计，，， ，，，，整体气概精练但不但调。 。 。。。。一条修长的贯串式环形灯带毗连两侧灯组，，， ，，，，中心还融入了可点亮的立体魏牌 LOGO，，， ，，，，看上去就很有辨识度。 。 。。。。车侧的设计则是以平直、硬朗的线条为主，，， ，，，，视觉上更有力量感。 。 。。。。V9X 没有跟风去用现在盛行的隐藏式门把手，，， ，，，，而是选择了古板的机械结构，，， ，，，，在北方冬季结冰或者紧迫情形下，，， ，，，，这种设计反而更可靠，，， ，，，，也更切合它稳重的旗舰定位。 。 。。。。至于尾部，，， ，，，，V9X 同样是延续了精练大气的设计走向。 。 。。。。贯串式尾灯组呼应了前脸的简约气概，，， ，，，，并且在内部还集成有现在盛行的小蓝灯。 。 。。。。在座舱内，，， ，，，，V9X 的结构依旧是魏牌熟悉的配方。 。 。。。。前排是 29 英寸 AR-HUD+12.3 英寸全液晶仪表 + 双 17.3 英寸车机和副驾娱乐屏的组合，，， ，，，，后排顶部提供了一块 21.4 英寸的 4K 吸顶屏。 。 。。。。有意思的是，，， ，，，，当不少友商都在卷副驾 " 女王座椅 " 时，，， ，，，，魏牌则把重点放在了后排 " 老板位 "，，， ，，，，做了一张更彻底的 " 国王座椅 "。 。 。。。。官方称之为 " 零重力天王椅 "，，， ，，，，支持靠背、坐垫、腿托的 22 点推拿，，， ，，，，并配备加热、透风以及零重力模式。 。 。。。。在座椅下方，，， ，，，，还设计了一个隐藏式储物盒，，， ，，，，可以供 " 国王 " 用来放点自己的私房钱。 。 。。。。除了座椅自己的设置，，， ，，，，V9X 还在门板上内置了一个 50W 手机无线充电槽，，， ，，，，平时能很自然地把手机放上去充电，，， ，，，，屏幕也恰恰位于余光可以扫到的规模内。 。 。。。。至于现实体验怎样，，， ，，，，还得让列位 " 国王 " 亲自坐上去才有讲话权。 。 。。。。音响方面，，， ，，，，魏牌 V9X 配备了一套拥有 31 个扬声器 Coffee AI Sound 音响系统，，， ，，，，峰值功率抵达了 3080W，，， ，，，，参数在同级中很是顶。 。 。。。。若是各人对这套音响感兴趣，，， ，，，，无妨注重我们后续的 AudioLab 栏目。 。 。。。。智能化部分，，， ，，，，也是这一次 V9X 的一大亮点。 。 。。。。在硬件上，，， ，，，，魏牌 V9X 配备了英伟达 Thor 辅助驾驶芯片，，， ，，，，以及骁龙 8295P 座舱芯片，，， ，，，，算是一套当下 "9 系 " 的标配，，， ，，，，但在软件层面它玩出了不少的新名堂。 。 。。。。新车搭载了原生 AI 智能体，，， ，，，，能与智能座舱、智能驾驶深度融合，，， ，，，，并且还可以长线影象和逻辑推理。 。 。。。。现在的小魏同砚不但可以打招呼、记着你的座椅和后视镜偏好，，， ，，，，还能记着你的穿衣气概。 。 。。。。在宣布会现场的演示视频里，，， ，，，，魏建军亲自上车体验，，， ，，，，即便换了外衣、戴上墨镜，，， ，，，，小魏同砚依然能识别身世份。 。 。。。。甚至，，， ，，，，你随口提过 " 喜欢吃辣 " 的这种细节它也会注重，，， ，，，，下次推荐餐厅时就会优先给你推川菜。 。 。。。。某种水平上，，， ，，，，它就像现在的 " 养虾 " 一样，，， ，，，，类似一个在一直 " 养成 " 的 Agent。 。 。。。。随着 OTA 升级和使用频率增添，，， ，，，，它会逐渐学习你的习惯，，， ，，，，好比在通勤前自动妄想蹊径，，， ，，，，提供更靠近 " 拟人化 " 的服务体验。 。 。。。。在智能辅助驾驶上，，， ，，，，V9X 同样给到不少新工具。 。 。。。。你只要喊一声小魏同砚 + 目的地，，， ，，，，一句话就能原地启动 NOA；；；；；；；；系统还能学习你的驾驶习惯，，， ，，，，支持自界说路段车速和驾驶气概。 。 。。。。同时，，， ，，，，系统还引入了头脑链卡片，，， ，，，，把 AI 的决议历程可视化。 。 。。。。在重亨衢况下，，， ，，，，它会直接告诉你 " 我在判断什么 "、" 接下来准备怎么做 "，，， ，，，，在一定水平上缓解你对辅助驾驶的不确定感。 。 。。。。最后是动力部分，，， ，，，，V9X 搭载由 2.0T 发念头 + 最高 80 度电池组成的 Hi4 混动系统。 。 。。。。在 CLTC 工况下，，， ，，，，纯电续航可达 470km，，， ，，，，并支持 800V 高压平台与 6C 超充，，， ，，，，峰值充电功率 490kW，，， ，，，，9 分钟即可从 30% 充至 80%，，， ，，，，5 分钟可补能约 200km。 。 。。。。性能层面，，， ，，，，这套系统由 2.0T 发念头、4 挡混动专用变速箱，，， ，，，，以及 110kW 前电机 + 270kW 后电机组成，，， ，，，，零百加速最快 4.6 秒；；；；；；；；即便在馈电状态下，，， ，，，，也能做到 4.8 秒。 。 。。。。同时，，， ，，，，V9X 在 WLTC 工况下的馈电油耗依旧可低至 6.3L/100km，，， ，，，，也算是在性能和能耗之间取得了一个相对平衡的效果。 。 。。。。底盘部分，，， ，，，，新车搭载了闭式双腔空气悬架和 CDC 减震器的同时，，， ，，，，还全系标配的正负 10 度的后轮转向系统，，， ，，，，转弯半径可以做到小于 5 米，，， ，，，，能够在双向单车道里完成一把掉头。 。 。。。。若是非要挑点遗憾，，， ，，，，255mm 的胎宽在同级里确实偏窄，，， ，，，，不过这或许率是长城对自身底盘调校的信心体现。 。 。。。。写在最后整场宣布会最出圈的，，， ，，，，反倒不是参数，，， ，，，，而是魏建军在台上的一段 " 果真处刑 "。 。 。。。。他绝不客套地当着所有媒体和行业人士的面，，， ，，，，直接点名魏牌团队在 V9X 营销上的问题，，， ，，，，直说 " 很是不知足 "。 。 。。。。他甚至还自嘲长城 " 不会营销 "。 。 。。。。归元 S 平台六年磨一剑，，， ，，，，团队把精神都砸在了手艺和系统上，，， ，，，，没有太多时间去追逐流量和话题。 。 。。。。简直，，， ，，，，今天的 "9 系 " 市场� 。 。。。。�， ，，，，早就不是 " 酒香不怕巷子深 " 的年月。 。 。。。。产品力主要，，， ，，，，表达同样主要，，， ，，，，甚至在某些阶段，，， ，，，，表达自己就是竞争力。 。 。。。。以是，，， ，，，，魏牌 V9X 这场仗，，， ，，，，着实是两条线同时在打：一条是归元 S 带来的手艺兑现，，， ，，，，另一条是长城自己必需补上的撒播能力。 。 。。。。那么各人看好魏牌 V9X 吗 ？ ？？？？？？？谈论区聊聊！END
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作者：小白履历
作者简介:善于写短篇小说与情绪日志，，， ，，，，作品语言优美、情绪真挚，，， ，，，，是读者心中的“文字共识者”。 。 。。。。
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