臻镭科技：因信披违规将被实验其他危害警示，，，，，，股票停牌
导语IntroductionV9X 不但是一款车，，，，，，更是魏牌高端化的 " 第二次救赎 "。 。 。 。。。。4 月 17 日，，，，，，魏牌 V9X 的预售宣布会现场，，，，，，魏牌 CEO 赵永坡侃侃而谈。 。 。 。。。。从全动力手艺平台 " 归元 S" 的倾覆，，，，，，到新车 V9X 的竞争力，，，，，，再到魏牌的未来展望，，，，，，无不充满信心。 。 。 。。。。但当长城汽车董事长拿起话筒走上台时，，，，，，现场璀璨的灯光下气氛突然玄妙起来。 。 。 。。。。没有多余的外交，，，，，，魏建军拿起话筒，，，，，，眼光扫过台下的团队，，，，，，语气极重却带着禁止置疑的严肃：" 我们花了这么多心思做产品，，，，，，投入了这么多资源打造魏牌，，，，，，效果呢？？？ ？？？？没有把魏牌的高端豪华质感撒播出去，，，，，，没有让市场真正认可魏牌的豪华定位，，，，，，这即是犯法。 。 。 。。。。"这句话像一颗石子投入清静的湖面，，，，，，现场瞬间清静下来。 。 。 。。。。镜头不经意间扫过魏牌 CEO 赵永坡，，，，，，他面色铁青，，，，，，双手紧握，，，，，，一言不发，，，，，，眼底的尴尬与压力清晰可见。 。 。 。。。。作为全程操盘魏牌运营的焦点人物，，，，，，他比任何人都清晰，，，，，，魏建军的品评不是一时兴起，，，，，，而是积压了多年的不满。 。 。 。。。。这场宣布会本是魏牌攻击高端大六座 SUV 市场的要害一战，，，，，，魏牌 V9X 作为归元 S 平台的首款车型，，，，，，承载着魏牌突破高端瓶颈的希望。 。 。 。。。。但魏建军确当众 " 炮轰 "，，，，，，却将一个萦绕魏牌多年的焦点问题摆到了台面上：显着从降生之日起就定位豪华，，，，，，甚至以首创人姓氏命名，，，，，，倾注了魏建军的所有心血，，，，，，为什么魏牌始终没能在市场上建设起真正的豪华认知？？？ ？？？？以是，，，，，，魏牌的豪华，，，，，，究竟差在了那里？？？ ？？？？这不但是魏建军的疑心，，，，，，也是所有关注中国自主豪华品牌生长的人，，，，，，心中恒久以来的疑问。 。 。 。。。。以姓氏入局，，，，，，魏牌挑起长城的 " 豪华 " 重担2016 年，，，，，，魏牌正式建设，，，，，，一个以长城汽车董事长魏建军姓氏命名的品牌，，，，，，在自主汽车品牌还在中低端市场挣扎的年月，，，，，，扛起了 " 中国豪华 SUV 向导者 " 的大旗。 。 。 。。。。这一行为，，，，，，在其时的行业内引起了不小的震惊。 。 。 。。。。由于，，，，，，以首创人姓氏命名的品牌，，，，，，放眼全球，，，，，，只有疾驰、福特、丰田、本田这样的老牌巨头敢这么做，，，，，，魏建军的野心与刻意，，，，，，不言而喻。 。 。 。。。。那时的魏建军，，，，，，显然没给自己留退路。 。 。 。。。。他曾在果真场合体现，，，，，，魏牌是他 " 赌上所有声誉 " 打造的品牌，，，，，，要么乐成，，，，，，要么彻底退出，，，，，，没有中心路可走。 。 。 。。。。这种破釜沉舟的刻意，，，，，，体现在产品上，，，，，，就是魏牌首款车型 VV7 的强势登场。 。 。 。。。。2017 年，，，，，，VV7 正式上市，，，，，，售价 16.98 万 -24.98 万元，，，，，，直接突破了其时自主品牌的价钱天花板，，，，，，内饰的豪华质感、富厚的设置，，，，，，一度让市场看到了自主豪华的希望。 。 。 。。。。上市初期，，，，，，VV7 确实迎来了短暂的高光，，，，，，月销量一度突破万辆，，，，，，甚至泛起了排队提车的场景。 。 。 。。。。那时的魏牌，，，，，，展现出景物的一面，，，，，，因而不少人以为，，，，，，它将成为中国自主豪华品牌的标杆。 。 。 。。。。但这份高光并没有一连太久，，，，，，随着市场热度褪去，，，，，，VV7 的短板逐渐袒露——油耗偏高、动力响应不敷流通，，，，，，再加上品牌秘闻缺乏，，，，，，消耗者的新鲜感事后，，，，，，销量最先一连下滑。 。 。 。。。。为了拯救颓势，，，，，，魏牌随后推出了 VV5、VV6 等车型，，，，，，试图笼罩更多细分市场，，，，，，但始终没能复制 VV7 的初期绚烂。 。 。 。。。。2020 年，，，，，，魏牌最先大刀阔斧的刷新，，，，，，推出咖啡智能平台，，，，，，宣布摩卡、拿铁、玛奇朵等车型，，，，，，转型混动赛道，，，，，，试图通过手艺升级重塑品牌形象。 。 。 。。。。其中，，，，，，摩卡 DHT-PHEV 定位高端插混 SUV，，，，，，续航超 1000 公里，，，，，，一度被寄予厚望，，，，，，但月销量始终彷徨在几千辆，，，，，，未能形成爆款效应。 。 。 。。。。2021 年，，，，，，坦克 300 的横空出生，，，，，，给长城汽车带来了新的生气，，，，，，也让魏牌陷入了更尴尬的田地。 。 。 。。。。由于早期的坦克 300 是作为魏牌的一款车型上市，，，，，，车标为 "WEY"，，，，，，而非现在品牌自力后的 "TANK"。 。 。 。。。。这款硬派越野车依附奇异的设计和精彩的性能，，，，，，年销量突破 15 万辆，，，，，，成为征象级爆款，，，，，，但坦克品牌随后自力运营，，，，，，与魏牌分道扬镳，，，，，，魏牌失去了最具竞争力的一款车型，，，，，，再度陷入了 " 无爆款可依 " 的逆境。 。 。 。。。。从 VV 系列的高开低走，，，，，，到咖啡系列的转型不敷彻底，，，，，，让魏牌一直错失建设豪华认知和形成差别化优势的机会，，，，，，而坦克品牌的自力，，，，，，更是让魏牌元气大伤。 。 。 。。。。在这几年里，，，，，，魏牌的销量起升下降，，，，，，2023 年整年销量约 4.16 万辆，，，，，，品牌均价与主流豪华品牌动辄 30 万以上的均价相比，，，，，，尚有不小的差别。 。 。 。。。。直到 2025 年，，，，，，魏牌终于迎来了转机。 。 。 。。。。高山 7/8/9 三款 MPV 车型联手发力，，，，，，依附精准的市场定位和精彩的产品力，，，，，，一举夺得 MPV 市场销量冠军。 。 。 。。。。其中，，，，，，高山系列 2025 年整年累计销量 6.17 万辆，，，，，，12 月单月销量突破 1 万辆，，，，，，乐成进入 MPV" 万辆俱乐部 "。 。 。 。。。。魏建军在抖音上分享这一效果时，，，，，，难掩喜悦，，，，，，直言 " 这才是魏牌该有的样子 "。 。 。 。。。。那一刻，，，，，，魏牌总算挣脱了多年的低谷，，，，，，看到了高端化的曙光，，，，，，但所有人都清晰，，，，，，这仅仅是最先——一款 MPV 的乐成，，，，，，缺乏以支持起一个豪华品牌的所有底气。 。 。 。。。。大六座 SUV 风口下，，，，，，V9X 的救赎在汽车行业，，，，，，有一个共识：一个真正的豪华品牌，，，，，，不可只有一个爆款产品。 。 。 。。。。就像疾驰有 S 级、E 级，，，，，，宝马有 5 系、3 系，，，，，，简单爆款只能带来短期的销量增添，，，，，，却无法构建起长期的品牌影响力。 。 。 。。。。魏牌显然也明确这个原理，，，，，，高山系列的乐成，，，，，，虽然让品牌挣脱了逆境，，，，，，但 2026 年以来，，，，，，高山 7/8/9 的销量最先泛起波动，，，，，，市场竞争的加剧，，，，，，让魏牌不得不加速推出新爆款的程序。 。 。 。。。。就在这时，，，，，，魏牌 V9X 来了。 。 。 。。。。这款定位大六座旗舰 SUV 的车型，，，，，，选择在 2026 年 4 月 17 日开启预售，，，，，，恰逢大六座 SUV 市场的爆发期，，，，，，不得不说，，，，，，魏牌踩准了风口。 。 。 。。。。凭证行业数据显示，，，，，，2025 年全市场六座及七座 SUV 销量已达 150 万辆规模，，，，，，其中 25 万元以上高端市场销量增速喜人，，，，，，而 2026 年更是成为产品大年，，，，，，预计将有 30 款左右的全新车型集中上市，，，，，，市场增添潜力重大。 。 。 。。。� ； ；；；；；；；诖罅� SUV 市场在 2025 年所取得的效果，，，，，，让各大车企一直开发投入大六座 SUV 车型，，，，，，于是我们看到了这一车型在年后犹如下饺子般一款接着一款。 。 。 。。。。蔚来首创人李斌甚至在 ES9 宣布会上亮相 " 大 SUV 能让人遗忘 MPV。 。 。 。。。。" 李斌的这番言论，，，，，，背后是大六座 SUV 市场的底气——越来越多的消耗者最先青睐这种兼顾商务体面与家用恬静的车型。 。 。 。。。。因此，，，，，，关于魏牌而言，，，，，，V9X 的推出，，，，，，既是顺势而为，，，，，，也是破局之举。 。 。 。。。。从产品自己来看，，，，，，V9X 确实具备成为爆款的潜力：5299mm 的车长、3150mm 的轴距，，，，，，接纳 2+2+2 六座结构，，，，，，用主流的产品力对表对标极氪 9X、问界 M9 等热门车型。 。 。 。。。。同时，，，，，，基于归元 S 全动力手艺平台打造，，，，，，为后续魏牌更多尺寸、更多动力形式铺好了路。 。 。 。。。。但时机背后，，，，，，是残酷的竞争。 。 。 。。。。由于现在的大六座 SUV 市场，，，，，，早已是一片红海。 。 。 。。。。理想 L9、问界 M9、蔚来 ES9 等车型已经站稳脚跟，，，，，，形成了稳固的用户群体和品牌认知，，，，，，而 2026 年以来，，，，，，多款新车麋集上市，，，，，，犹如下饺子一样平常，，，，，，市场竞争日趋强烈。 。 。 。。。。魏牌 V9X 要想突围，，，，，，必需清晰熟悉到自身的优势与劣势。 。 。 。。。。其中的优势显而易见，，，，，，高山系列的预热，，，，，，魏牌豪华定位下的资源倾斜和长城汽车的渠道等。 。 。 。。。。而劣势同样显着。 。 。 。。。。其一，，，，，，是魏牌的豪华认知尚未完全建设 ； ；；；；；；；其二，，，，，，是营销撒播能力，，，，，，这也是魏建军在宣布会上重点品评和思索的问题——怎样将 V9X 的产品优势转化为品牌优势，，，，，，让市场真正认可魏牌的豪华，，，，，，是魏牌需要解决的焦点难题 ； ；；；；；；；其三，，，，，，是竞品的先发优势显着，，，，，，理想、问界等品牌已经在大六座 SUV 市场深耕多年，，，，，，用户粘性高，，，，，，魏牌 V9X 要想抢夺市场份额，，，，，，难度不小。 。 。 。。。。只管面临诸多挑战，，，，，，但 V9X 作为长城造车 36 年来最豪华和周全的车型，，，，，，魏建军很有信心，，，，，，他体现 "V9X 有机会卖得很好。 。 。 。。。。"关于魏牌而言，，，，，，V9X 不但是一款车，，，，，，更是品牌高端化的 " 第二次救赎 "。 。 。 。。。。若是 V9X 能成为继高山系列后的又一爆款，，，，，，就能突破单爆款依赖，，，，，，完善高端产品矩阵，，，，，，让魏牌挣脱定位豪华却不敷豪华的尴尬 ； ；；；；；；；反之，，，，，，若未能抵达预期，，，，，，魏牌的高端化之路，，，，，，或许又将陷入漫长的挣扎。 。 。 。。。。责编：杜余鑫 ? 编辑：何增荣THE END大 SUV 扎堆，，，，，，轿车就别造了？？？ ？？？？大 SUV 与 MPV 必有一战？？？ ？？？？11 月中旬完工！实探上海雷克萨斯工厂