多家“果链”企业开盘下跌
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2026-04-22 08:46:08
3000万降价也不买断巴萨思量放弃拉什福德今夏可能回曼联
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阿sa自曝被名医诊断出稍微中风，，，，，，自己并不知情，，，，，，“我很畏惧，，，，，，但我又唱不出来”
在小说阅读器读本章去阅读点击上方 "道哥说车" 关注· 这是第 5355 原创首发文章 1k+ ?撰稿：张杭? ? 出品：道哥说车点击↑↑↑最新投诉案例上岸【财圈社汽车质量】小程序，，，，，，30 秒完成投诉全流程，，，，，，你的每一条反响都将直通车企、羁系部分和万万车主圈。 。。。。。。�； ； ； ；；；；；蛘吖刈ⅰ兜栏缢党怠贰恫迫ι纭饭诤�，，，，，，点击下方导航条 " 汽车质量 "，，，，，，举行投诉，，，，，，我们将资助你维护正当权益。 。。。。。。。【文 / 财圈社 & 道哥说车 张杭】2026 年 4 月 9 日 , 梅赛德斯 - 疾驰集团宣布 2026 年第一季度全球销量 49.97 万辆 , 同比下降 6%。 。。。。。。。统一季度 , 疾驰在中国市场销量 11.16 万辆 , 同比下降 27%。 。。。。。。。两个数字差出来的 21 个百分点 , 是中国市场独吞的跌幅。 。。。。。。。21 个百分点 , 不是笼统的市场情绪。 。。。。。。。是一辆一辆详细的车没有被买走 , 一个一个详细的人在展厅里转身脱离 , 群集而成。 。。。。。。。在这篇文章里我试图走进其中一辆车 , 看看这 21 个百分点里 , 有一辆车是怎么消逝的。 。。。。。。。什么才叫销量断崖式下滑？？？？？？？？这辆车是疾驰 EQA,2021 年 11 月在中国上市。 。。。。。。。它已往一年的月销曲线是这样的——2025 年 9 月卖了 268 辆 , 是它上市以来的近期高点。 。。。。。。。10 月卖了 55 辆 , 单月跌幅 79%。 。。。。。。。12 月 10 辆。 。。。。。。。2026 年 2 月 ,5 辆。 。。。。。。。从 268 到 5, 中距离着 4 个月。 。。。。。。。各人为啥不买这台车了？？？？？？？？时间要退回 2025 年 3 月 28 日。 。。。。。。。这一天 , 北京疾驰向国家市场监视管理总局备案了一份召回妄想 , 召回 2021 年 4 月至 2023 年 10 月生产的部分国产 EQA 和 EQB, 共计 12308 辆。 。。。。。。。召回缘故原由简朴来说就是有车辆起火的危害。 。。。。。。。解决计划是免费升级电池管理系统软件。 。。。。。。。通告里提醒 : 在正式召回步伐实验之前 , 建议用户将车辆的充电上限设定为不凌驾 80%。 。。。。。。。召回从 4 月 16 日起正式实验。 。。。。。。。从 5 月到 9 月 , 车主陆续把车开进授权经销商做软件升级。 。。。。。。。统一时期 , 车主们最先在车质网上相互交流信息。 。。。。。。。他们用的词是 : 锁电。 。。。。。。。所谓锁电 , 是指软件升级之后 , 电池的充电上限被压低、输出功率被削减。 。。。。。。。据车主在车质网等平台的反响 , 升级之后续航里程缩水 12% 到 20%, 充电速率变慢。 。。。。。。。疾驰的召回通告里没有「锁电」这两个字。 。。。。。。。通告里写的是「控制战略可能造成这些电池单体遭受过大载荷」。 。。。。。。。但软件升级在车主端泛起的效果 , 就是锁电。 。。。。。。。2025 年 9 月 , 疾驰中国的月度投诉指数有数突入车企投诉榜前十。 。。。。。。。这是 268 酿成 55 背后的 30 天。 。。。。。。。同样的问题玩两次召回？？？？？？？？11 个月之后 ,2026 年 2 月 14 日 , 北京疾驰又备案了一份召回。 。。。。。。。召回 2021 年 4 月至 2024 年 3 月生产的部分国产 EQA 和 EQB, 共计 19481 辆。 。。。。。。。缺陷形貌 , 和 11 个月前那份险些一字不差。 。。。。。。。差别的是 , 解决计划不再是软件升级 , 而是替换高压电池。 。。。。。。。通告里还多了一句话 :为了确保用车清静 , 在替换高压电池前 , 建议用户将车辆的充电上限设定为不凌驾 80%, 并将车辆停放在室外。 。。。。。。。" 停放在室外。 。。。。。。。"这五个字的意思是 , 厂家在提醒一种可能性 : 车辆即便没有在充电、没有在行驶 , 依然保存起火的可能 ; 一旦起火 , 室外比室内容易处置惩罚。 。。。。。。。这次通告的最后 , 尚有一些工具 :本次召回扩大了召回规模。 。。。。。。。召回数目从 12308 辆扩大到 19481 辆。 。。。。。。。解决计划从软件换成硬件。 。。。。。。。用车建议从「充电上限 80%」酿成「充电上限 80%, 并停放在室外」。 。。。。。。。通告宣布当月 ,EQA 卖了 5 辆。 。。。。。。。EQA 只是一个缩影EQA 只是一款疾驰纯电 SUV, 不是疾驰在中国的所有。 。。。。。。。但它走过的路 , 是一条可以照见疾驰在中国市场失去的究竟是什么的路。 。。。。。。。不是销量。 。。。。。。。销量可以降价、可以促销、可以通过年底冲量拉回来。 。。。。。。。是信任。 。。。。。。。2021 年 , 疾驰用一场上市宣布会告诉消耗者 EQA 是怎样一款车。 。。。。。。。2025 年 3 月 , 疾驰用一份召回通告告诉车主它保存起火隐患、一个软件可以解决。 。。。。。。。2025 年 9 月 , 车主用相互转发的维权信息告诉疾驰 , 软件没有解决问题。 。。。。。。。2026 年 2 月 , 疾驰用另一份召回通告认可需要换电池 , 并提醒「停放在室外」。 。。。。。。。从宣布会到停放室外 , 用了四年零三个月。 。。。。。。。疾驰集团最近在多个场合把 2026 年界说为中国市场的「过渡之年」。 。。。。。。。过渡这个词用得温顺。 。。。。。。。21 个百分点的落差却给了这个词一个不温顺的注脚。 。。。。。。。扫描上方二维码上岸【财圈社汽车质量】小程序，，，，，，30 秒完成投诉全流程，，，，，，你的每一条反响都将直通车企、羁系部分和万万车主圈。 。。。。。。�； ； ； ；；；；；蛘吖刈ⅰ兜栏缢党怠贰恫迫ι纭饭诤�，，，，，，点击下方导航条 " 汽车质量 "，，，，，，举行投诉，，，，，，我们将资助你维护正当权益。 。。。。。。。END「 本文仅代表作者小我私家看法 」「 图片 | 来自网络 」
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作者：大神攻略
作者简介:善于写短篇小说与情绪日志，，，，，，作品语言优美、情绪真挚，，，，，，是读者心中的“文字共识者”。 。。。。。。。
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