北约教会美国“凡事只能靠自己” ？？？？？？？着实恰恰相反
文 | 一口老炮张三不知道是哪个高管的妻子，，，，，，，，李四不知道是哪一任董事长的司机，，，，，，，，王二麻子又不知道是哪个总司理的二代三代，，，，，，，，裙带关系成绩许多古板车企公关部的焦点架构，，，，，，，，你一个外来的人，，，，，，，，怎么管理 ？？？？？？？说两个笑话。。。。。?也是上周，，，，，，，，我在我的群里看到一个笑话，，，，，，，，说一个车圈的媒体，，，，，，，，被公关公司见告，，，，，，，，要扣除 9% 车马费，，，，，，，，缘故原由或许是之前宣布内容时，，，，，，，，弄错了一个参数，，，，，，，，9% 的车马费是 45 块钱。。。。。?照旧上周，，，，，，，，也是在我群里，，，，，，，，一个谈天对话疯传，，，，，，，，一位大叔在吉祥汽车宣布会现�。。。。。�，，，，，，，准备晚优势骚快活一下，，，，，，，，效果被后排的几个年轻人偷拍了，，，，，，，，发到了群里，，，，，，，，先不谈大叔的对与错，，，，，，，，这几个年轻媒体人，，，，，，，，似乎连基本的隐私为何物，，，，，，，，都不知道。。。。。?公关和媒体，，，，，，，，用上海滩杨 VP 的话说，，，，，，，，应该是社会精英的游戏。。。。。可是，，，，，，，，怎么就被车圈玩成了一个充满着擦边、低俗、同质、剽窃、爸爸、黑公关、水军和口水战的行业呢 ？？？？？？？?一位北京某报资深的汽车媒体先生，，，，，，，，一经无奈的跟我说，，，，，，，，现在中国车圈或许活跃社交媒体账户有十万个，，，，，，，，这十万个账号，，，，，，，，看似很热闹，，，，，，，，着实已经是整个行业的最大肩负了。。。。。?这也许就是谜底的背影，，，，，，，，虽然纷歧定准确，，，，，，，，却是一个反射区。。。。。?病态的媒体情形一位新势力车企的前言认真人，，，，，，，，很无奈的说了一句，，，，，，，，哥，，，，，，，，你们一篇稿子要几万块钱，，，，，，，，我们车圈的自媒体，，，，，，，，五百块钱就给你制作内容了，，，，，，，，没步伐，，，，，，，，自制量大，，，，，，，，不得不做啊。。。。。?背后的焦点逻辑，，，，，，，，照旧由于门槛低，，，，，，，，且流量易得，，，，，，，，一套讲车的逻辑，，，，，，，，哪怕是一个入门小白，，，，，，，，一个月之后就可以熟能生巧，，，，，，，，先进们拍完了，，，，，，，，照葫芦画瓢，，，，，，，，文案都不需要怎么改，，，，，，，，只需要穿上黑丝，，，，，，，，露出大腿，，，，，，，，撒娇两下，，，，，，，，就可以资助车企获取流量，，，，，，，，什么同质化差别质化，，，，，，，，不主要，，，，，，，，老板只要流量，，，，，，，，需要热闹。。。。。?社交媒体 + 低门槛 + 车企流量饥渴 + 内部糜烂需求 = 十万车圈自媒体 ?这种时势，，，，，，，，看似热闹，，，，，，，，却有一个深条理的危害，，，，，，，，那就是车企想要扬弃流量至上的营销模式，，，，，，，，基础不可能了。。。。。?某家杭州车企的公关认真人，，，，，，，，把这个裹挟的逻辑说得很清晰：媒体太多了，，，，，，，，人人都要用饭，，，，，，，，已经形成了一个生态，，，，，，，，车企被裹挟着往前走，，，，，，，，有时间，，，，，，，，不是车企想要干，，，，，，，，而是自媒体要干，，，，，，，，不干，，，，，，，，各人没事做，，，，，，，，哪来的饭吃 ？？？？？？？于是，，，，，，，，许多事情，，，，，，，，都成了无厘头，，，，，，，，最后只能定为黑公关，，，，，，，，找不到头，，，，，，，，那就是敌手干的。。。。。?他跟我说了一个极端案例，，，，，，，，前段时间，，，，，，，，他们跟另外一家车企有点摩擦，，，，，，，，效果一个自媒体先生直接甩了一个链接汇总过来，，，，，，，，说，，，，，，，，兄弟，，，，，，，，你看，，，，，，，，我替你们免费干了他们一把，，，，，，，，效果还挺好的。。。。。?车圈天天来给公关花式演出忠心、创意、能力和才华的大戏天天都在上演，，，，，，，，这就导致许多车圈的公关，，，，，，，，天天睁开眼睛有一种天子上朝看奏折的错觉，，，，，，，，一位从互联网圈跳槽去车企的公关直接说，，，，，，，，若是没来车圈，，，，，，，，我还不知道公关的社会职位云云之高，，，，，，，，媒体的嘴巴可以云云之甜。。。。。?云云之多的从业者，，，，，，，，在这个大染缸里摸爬滚打，，，，，，，，都要用饭，，，，，，，，我随便算一笔账，，，，，，，，10 万个账号，，，，，，，，我们就简朴粗暴的算一个账号一小我私家，，，，，，，，一小我私家一年 10 万，，，，，，，，这就是 100 亿的用度，，，，，，，，中国有几多车企一年的净利润有 100 亿 ？？？？？？？一堆还 在亏损的企业，，，，，，，，苦笑了一下。。。。。?我不是说要砸了自媒体先生的饭碗，，，，，，，，只是这是一个病态，，，，，，，，任何一个行业，，，，，，，，都不应该有这么多 的流量，，，，，，，，更不应该有这么多媒体。。。。。?黑灰产屡禁不止媒体数目的太过保存，，，，，，，，便导致了流量失控，，，，，，，，以及黑灰产的随之而来。。。。。?李厂长上周出来阴阳春风日产，，，，，，，，再一次把水军和黑公关拿到了台面，，，，，，，，我不知原理想这几年有没有深度思索过，，，，，，，，这个行业为什么黑灰产云云放纵 ？？？？？？？?每小我私家都怨恨黑灰产，，，，，，，，可是各人应对这件事情的做法，，，，，，，，却高度统一，，，，，，，，那即是，，，，，，，，你用这种要领搞我，，，，，，，，我也用同样的手段回手，，，，，，，，这个行业之以是灭不掉，，，，，，，，其焦点缘故原由，，，，，，，，岂非不是车企自己在源源一直的输血吗 ？？？？？？？?我就说一个简朴的例子，，，，，，，，我们也有一些自媒体营业，，，，，，，，前段时间写了某新能源车企背刺的文章，，，，，，，，好家伙，，，，，，，，留言区连忙就炸了，，，，，，，，最诡异的是，，，，，，，，许多看起来很真实的谈论，，，，，，，，却泛起了差别账号来宣布两次的事情，，，，，，，，很显然，，，，，，，，这家车企的竞对，，，，，，，，水军团队发明了线索，，，，，，，，连忙组织了战斗力来加热。。。。。?说真话，，，，，，，，我看得心惊胆颤的，，，，，，，，谈论写的很是专业，，，，，，，，模拟真实车主吐槽的能力很强很强，，，，，，，，若是不是由于泛起了重复的 bug，，，，，，，，我都看不出来，，，，，，，，这种水平的长谈论，，，，，，，，我以为行情价甚至可以报价到 5 块到 10 块一条，，，，，，，，绝对有劝退其他车主的功效。。。。。?每一家车企，，，，，，，，都想从这个被流量裹挟的泥潭中走出来，，，，，，，，可是在我看来，，，，，，，，很难，，，，，，，，由于最头部的几个企业，，，，，，，，在带动干这件事情，，，，，，，，并且乐此不疲，，，，，，，，成了基因。。。。。?十万自媒体 + 水军 + 企业买单 = 车圈乱象 。。。。。而在这背后，，，，，，，，尚有一套车圈一直没有解决的糜烂问题。。。。。?外企、合资、自主品牌，，，，，，，，哪一块是糜烂重灾区，，，，，，，，业内人士，，，，，，，，明确都懂，，，，，，，，大部分车企市场和公关，，，，，，，，若是不糜烂，，，，，，，，靠那点人为，，，，，，，，是绝对不可能活得体面的，，，，，，，，更别谈什么早晨阅奏折了，，，，，，，，以是，，，，，，，，必需用公关公司，，，，，，，，也必需折腾多一些自媒体，，，，，，，，不折腾这些一个月高达 100 场的宣布会，，，，，，，，企业的钱，，，，，，，，怎么从公款酿成私款 ？？？？？？？人人都知道，，，，，，，，这么做是无效的，，，，，，，，可是能揣进自己口袋，，，，，，，，就是有用的。。。。。?实现不了的解决计划你若是问我，，，，，，，，究竟有没有步伐，，，，，，，，让车圈现在畸形的生态，，，，，，，，稍微变好一点，，，，，，，，我以为有，，，，，，，，并且很简朴。。。。。?第一步，，，，，，，，先干掉公关供应商。。。。。?互联网行业的大厂，，，，，，，，为什么糜烂少 ？？？？？？？甚至说险些没有，，，，，，，，高薪养廉是一方面，，，，，，，，着实不必公关公司则是焦点缘故原由，，，，，，，，所有的活都自己干，，，，，，，，没有任何操作空间。。。。。?可是，，，，，，，，这样做的价钱就是，，，，，，，，需要建设一个完整的公关团队，，，，，，，，人为本钱会大幅度提高。。。。。?车圈也有这种案例，，，，，，，，好比比亚迪，，，，，，，，他们的公关部啥都自己干，，，，，，，，我听说甚至连个配景墙都要自己喷，，，，，，，，以是比亚迪就很难滋生糜烂，，，，，，，，虽然他们也没有解决掉在大染缸里跟各人一起卷的问题，，，，，，，，宣布会也是上千媒体到现场的状态。。。。。?车圈用公关公司，，，，，，，，是一种习惯的延续，，，，，，，，由于几十年来，，，，，，，，各人都是这么干活的，，，，，，，，你突然说，，，，，，，，要自己干，，，，，，，，我 TM 不会干呀，，，，，，，，我近距离看过他们干活，，，，，，，，真的，，，，，，，，就是不会干，，，，，，，，若是一旦自营，，，，，，，，许多车圈的营销人士，，，，，，，，或许率都要失业。。。。。?按说，，，，，，，，古板车企想不明确这个原理，，，，，，，，李斌、何小鹏和李想应该能想明确才对�。。。。。�，，，，，，，搞不懂，，，，，，，，似乎也没想通，，，，，，，，不要提什么车圈的特殊性，，，，，，，，说这个话的人，，，，，，，，一定是利益相关方。。。。。?第二，，，，，，，，扫除掉非专业人士。。。。。?若是组织架构能够获得调解，，，，，，，，接下来就是人的问题。。。。。?车企，，，，，，，，尤其是古板车企，，，，，，，，许多老公关，，，，，，，，叫我说，，，，，，，，就不应在谁人位置上，，，，，，，，许多从互联网圈已往，，，，，，，，想干点事情的人，，，，，，，，为什么待不了几天就走了 ？？？？？？？着实受不了团队里一些管事的人呗，，，，，，，，张三不知道是哪个高管的妻子，，，，，，，，李四不知道是哪一任董事长的司机，，，，，，，，王二麻子又不知道是哪个总司理的二代三代，，，，，，，，裙带关系成绩许多古板车企公关部的焦点架构，，，，，，，，你一个外来的人，，，，，，，，怎么管理 ？？？？？？？怎么干活 ？？？？？？？?最主要的是，，，，，，，，层层糜烂形成的一个强盛的纵深网络，，，，，，，，会让你死都不知道怎么死的，，，，，，，，宣布会找几个车模，，，，，，，，甚至都要扯到回扣，，，，，，，，整个运动下来，，，，，，，，险些没有一片净土，，，，，，，，媒体先生喝的水，，，，，，，，可能尚有两毛钱返点在内里，，，，，，，，新来的人，，，，，，，，不知道情形，，，，，，，，随便换个供应商，，，，，，，，就完蛋了。。。。。?车圈，，，，，，，，尤其古板车企，，，，，，，，若是不彻底从根上解决掉裙带关系和贪腐问题，，，，，，，，就不可能真正迎来市场化公关，，，，，，，，想要跟新势力在营销上掰手腕，，，，，，，，就是无稽之谈。。。。。?一个草台班子，，，，，，，，再怎么改，，，，，，，，照旧草台班子，，，，，，，，连窝端掉，，，，，，，，尚有点救。。。。。?第三步，，，，，，，，简化现在的媒体关系。。。。。?现在圈内许多务实的车企，，，，，，，，已经不再约请那么多媒体来现场了，，，，，，，，看线上，，，，，，，，挺好的。。。。。?一年到头那么多车展，，，，，，，，着实也有更简朴的操作模式，，，，，，，，我拿一些科技圈的案例说一下。。。。。?今年我在上海的 AWE 上，，，，，，，，就发明了长三角有些家电企业，，，，，，，，好比追觅，，，，，，，，接纳了越发便捷的模式，，，，，，，，我给你合作，，，，，，，，可是机酒我就不管了，，，，，，，，你到时间来现场给我报道就行，，，，，，，，都打包了，，，，，，，，这个模式，，，，，，，，着实就是一种立异，，，，，，，，更切合第一性原则。。。。。?车圈完全可以接纳这种方法，，，，，，，，凭证距离，，，，，，，，直接把酒旅和宣布打包一个价，，，，，，，，同城的三千，，，，，，，，三百公里以内的六千，，，，，，，，一千公里的一万，，，，，，，，媒体自己去找旅馆�。。。。。�，，，，，，，自己买机票，，，，，，，，开会了加入就行，，，，，，，，省去了大宗的组织时间，，，，，，，，也省去了清静的责任问题。。。。。?一个车企，，，，，，，，维护好自己的焦点两百个媒体，，，，，，，，着实就足够了，，，，，，，，在质和量之间，，，，，，，，若是预算有限，，，，，，，，照旧建议，，，，，，，，优先选择质吧。。。。。?以上三条建议，，，，，，，，我都是无稽之谈，，，，，，，，由于基础不可能在车圈落地，，，，，，，，这是一个江湖，，，，，，，，有自己的生涯规则，，，，，，，，就像澳洲大陆，，，，，，，，动物就应该有一个袋子，，，，，，，，不然怎样生育呢 ？？？？？？？?