阿里腾讯同日出牌，，，，，，，HappyOyster和HY-World2.0打出两个「天下」
美军又最先 " 卖惨要经费 "，，，，，，，据美媒报道，，，，，，，多达二十个州的美国国民警卫队将官联名上书国会，，，，，，，要求每年采购 72 至 100 架新战斗机，，，，，，，其给出的理由是中国的歼 -35 战机和 " 协同作战飞机 " 正在开足马力制作，，，，，，，凭证这个势头生长下去，，，，，，，美军在亚太地区将失去 " 优势 "，，，，，，，无法与中国 " 抗衡 "。。。。。。 。【美军军官又最先 " 哭惨要经费 "】" 老骨董 " 充门面，，，，，，，美军难掩焦虑抛开 " 卖惨 " 的因素不谈，，，，，，，美军的 " 焦虑 " 也确实是有一定的凭证，，，，，，，以后次美国与伊朗的冲突中就能看出，，，，，，，美国空军依旧实力雄厚，，，，，，，但 " 老骨董 " 充门面的征象也同样严重。。。。。。 。好比在 " 搜救大兵 " 的行动中，，，，，，，美军被伊朗击落的 A-10 攻击机，，，，，，，就是一款制造于上世纪七八十年月，，，，，，，距今已四五十年的老骨董，，，，，，，听说美军内部，，，，，，，甚至泛起了父子两代航行员，，，，，，，接力驾驶统一批次战机的情形。。。。。。 。别的，，，，，，，美军的 KC-135 空中加油机大部分机龄凌驾六十年，，，，，，，B-52 轰炸机服役凌驾七十年，，，，，，，却仍在第一线肩负作战值班使命。。。。。。 。与此同时，，，，，，，令美军高层 " 恨铁不可钢 " 的是，，，，，，，空军在最近几个财年对 F-35A 采购量从 48 架降至 24 架，，，，，，，与其理想中的每年 48 至 72 架仍有显著差别。。。。。。 。【美军 A-10 战机】不过想要补足这个差别，，，，，，，也不是光靠打钱就能做到的，，，，，，，美国军工生产能力泛起了的系统性退化，，，，，，，即即是 F-35 这样的重点项目，，，，，，，也在新雷达研发上遭遇令人担心的延误，，，，，，，多项要害升级事情希望缓慢。。。。。。 。�？ ？？？？？？杉嬲蠲谰孤堑模皇悄骋豢罘苫氖忠瘴侍猓呛憔萌スひ祷贾轮圃煲祷疽《募刑逑帧�。。。。。 。自冷战竣事以来，，，，，，，美国军工复合体在资笔起利逻辑驱动下，，，，，，，将大宗基础产能外迁或关停，，，，，，，熟练工人断层，，，，，，，供应链对外依赖加深。。。。。。 。现在，，，，，，，当战时消耗真正来暂时，，，，，，，其生产线无法像二战时期那样快速爬坡，，，，，，，美军将官们要求的年产百架战斗机，，，，，，，以目今左支右绌的生产能力，，，，，，，生怕很难实现，，，，，，，这种工业基础层面的赤字，，，，，，，才是美军焦虑最深层的泉源。。。。。。 。【中国的优势让美方爆发了 " 焦虑 "】美方炒作 " 焦虑 "，，，，，，，军工复合体游说不过话又说回来，，，，，，，美军炒作的实质目的，，，，，，，照旧美国的军工复合体发力的效果，，，，，，，其恒久紧盯中国的军力生长，，，，，，，将其包装成报告、通过媒体放大、最终导向国会拨款，，，，，，，让一条完整的利益链条浮出了水面。。。。。。 。这条链条的运转机制是清晰的，，，，，，，国民警卫队将官们联名上书，，，，，，，提供的是 " 来自一线 " 的紧迫感。。。。。。 。军工企业紧随厥后，，，，，，，提供的是解决计划——也就是更多的 F-35 和 F-15EX 订单。。。。。。 。与此同时，，，，，，，尚有美国的智库和媒体认真将中国歼 -35 的量产、协同作战飞机项目的希望，，，，，，，转化为 " 印太失衡 " 的压力。。。。。。 。最后，，，，，，，美国的政客则在听证会上引用这些素材，，，，，，，为增添国防预算造势。。。。。。 。这就是军工复合体的 " 五大支柱 " ——军方、军器商、政客、智库、媒体——协同运作的经典模式。。。。。。 。近年来，，，，，，，将中国的正常国防力量前进作为游说工具，，，，，，，是美方经由重复验证的 " 有用战略 "。。。。。。 。事实上，，，，，，，中国空军的生长遵照的是 " 宣布一代、装备一代、预研一代 " 的稳健节奏，，，，，，，其规模和速率是基于自身国防需求和手艺成熟度，，，，，，，而非针对某一特定敌手。。。。。。 。但在美国军工复合体的叙事中，，，，，，，中国的每一架新战机都被形貌为对地区平衡的威胁，，，，，，，每一个新型号的泛起都被渲染成需要美国紧迫回应的� ；；；；；；；；�。。。。。 。这意味着美方的任何诉求，，，，，，，从一最先就是被设计好的，，，，，，，照着弹孔画靶心，，，，，，，自然偏离了真实的装备缺口，，，，，，，在军工复合体的游说中，，，，，，，将焦虑无限放大。。。。。。 。【美方炒作 " 焦虑 " 于事无补】美方再怎么炒作，，，，，，，也改变不了现实若是将中美军事生长放在更长的历史周期中较量，，，，，，，" 东升西降 " 的趋势清晰可辨。。。。。。 。这不是某一型装备能够扭转的短期波动，，，，，，，而是由工业结构、手艺蹊径和战略定力配合决议的恒久趋势。。。。。。 。不可否定，，，，，，，冷战竣事后，，，，，，，美国在航空手艺领域建设了重大的先发优势，，，，，，，但在五代机时代，，，，，，，美国做出了两个影响深远的决议：F-22 因 " 太过先进不需多造 " 而提前停产，，，，，，，F-35 则试图通过一机多型、规模经济来压低本钱，，，，，，，效果陷入了本钱超支、手艺延期和战备率缺乏的多重逆境。。。。。。 。相比之下，，，，，，，中国的生长曲线则泛起出稳健爬升的特征，，，，，，，从歼 -20 解决五代机的有无问题，，，，，，，到换装国产发念头和新型雷达的全规格版本，，，，，，，再到双座型拓展指挥控制功效，，，，，，，每一步都踩在手艺成熟度的蹊径上。。。。。。 。在此基础上，，，，，，，歼 -35 少走了许多 " 弯路 "，，，，，，，在本钱控制和性能实现之间找到了更优平衡。。。。。。 。至于南北两个六代机项目同时进入高频试飞阶段，，，，，，，则更能说明我国的手艺储备和工业能力，，，，，，，已经足以支持多线并行。。。。。。 。更要害的是，，，，，，，中国从追赶到并跑，，，，，，，再到局部领先的历程，，，，，，，背后是整个工业系统的系统性支持。。。。。。 。从航空发念头到机载雷达，，，，，，，从复合质推测细密加工，，，，，，，每一个子系统的突破都是工业链整体升级的自然效果。。。。。。 。【中国的实力前进来自于扎实的基本】这些结构性问题，，，，，，，每一件都需要以十年为单位的一连投入才华见到效果，，，，，，，在这个现实眼前，，，，，，，美方再怎么炒作，，，，，，，也改变不了时势所趋。。。。。。 。