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储能翻倍、商用车提速、AIDC卡位：宁德时代的第二增添曲线正在成形
? 最近网上冲浪的时间，，，，，，脖子哥发明了这么一张照片 。 。。。。 。。。BYD 之后又来了个 CYD？？？？？？？并且他们的宣传还挺夸张，，，，，，已经推出了 3 代光伏新能源汽车，，，，，，在非洲光靠太阳能 8 小时能充 33.6 度电，，，，，，续航 330km 。 。。。。 。。。岂非说，，，，，，我车停在露天停车 。 。。。。 。。。，，，，，下班之后还能充满电？？？？？？？太阳能汽车要来了？？？？？？？搜了下资料，，，，，，现在网上对这家 " 车企 " 的形貌可以说是寥若晨星，，，，，，在湖北孝感商会的一篇先容中，，，，，，内里形貌成耀迪最最先是干汽车出口的，，，，，，也会干一点新能源汽车的外洋维修 。 。。。。 。。。浚？？？？Ｋ剂康阶罱侵廾兔吐蛟勖侵泄墓夥澹，，，，，连 BBC 都在报道了 。 。。。。 。。。浚？？？？？赡芩蔷褪强醋剂苏飧龌幔，，，，，想乘上这一波春风 。 。。。。 。。。翻开招聘网站，，，，，，他们也确着实招兵买马 。 。。。。 。。。? 确实 。 。。。。 。。。，，，，，阳光这玩意儿伸手即来，，，，，，若是真能在车子上搞起来，，，，，，那不必跑去充电站还能省养车本钱，，，，，，想想都以为爽 。 。。。。 。。。但当脖子哥顺着这条线搜下去，，，，，，我发明太阳能汽车这玩意，，，，，，别说光伏那么强的中国了，，，，，，老天赏饭吃的非洲兄弟都够呛 。 。。。。 。。。 。 。。。。 。。。 。 。。。。 。。。实质上，，，，，，照旧现在太阳能的使用率太低了，，，，，，大部分都只有 20% 多，，，，，，这可以说是现在太阳能的一个物理瓶颈 。 。。。。 。。。咱们就以现在最普遍的硅基太阳能板为例吧 。 。。。。 。。。太阳能顾名思义，，，，，，就是阳光里的能量嘛 。 。。。。 。。。太阳光射在太阳能板的硅片上，，，，，，有着更大能量的光子一脚给硅原子的电子踹出去，，，，，，这些电子便成了自由电子 。 。。。。 。。。而硅片不是纯硅，，，，，，会在内里掺点硼、磷等元素，，，，，，差别原子间电子数目的差别就形成了 " 空穴 " 。 。。。。 。。。被光子踹出来的自由电子就会寻找新的空穴落座，，，，，，这样一个萝卜一个坑地运动，，，，，，电流便随之爆发 。 。。。。 。。。原理是这么个原理，，，，，，但也就是光子 " 踹 " 的这个能量转达行动，，，，，，影响了太阳能板的效率 。 。。。。 。。。? 硅原子里的电子原来好好的，，，，，，你要踹开它，，，，，，就需要一定的力度 。 。。。。 。。。这个力度是有一个值的，，，，，，叫禁带宽度，，，，，，硅的禁带宽度或许是是 1.12eV 。 。。。。 。。。而在光谱里，，，，，，差别颜色的光携带的能量纷歧，，，，，，波长较长的红外光（光子能量 <1.12eV）的，，，，，，那部分就压根派不上用 。 。。。。 。。。，，，，，可以说是铺张掉了 。 。。。。 。。。可是大于 1.12eV 也不可，，，，，，多余的能量太阳能板吃不下，，，，，，就只能化为热量 。 。。。。 。。。而电子元件发热的效果相信不必我多说了吧 。 。。。。 。。。苏打 baka 的经典永撒播最终获得的效果，，，，，，就是太阳能理论上 1 平方米照一小时能发 1 度电，，，，，，而现实上效率也就在 23% 左右 。 。。。。 。。。纵然用上禁带宽度比硅更高的钙钛矿，，，，，，那也就在 25%-30%，，，，，，还没法量产 。 。。。。 。。。 。 。。。。 。。。 。 。。。。 。。。美国国家可再生能源实验室每年都会宣布现在太阳能电池最高效率的折线图，，，，，，实验室条件下都很难干出凌驾 40% 的转换效率这是太阳能自己就有的限制，，，，，，若是装到车上，，，，，，原本商业光伏上没啥问题的面积也成了大问题 。 。。。。 。。。事实车身就那么大，，，，，，咱们就算把四门两盖 + 车顶铺满太阳能板，，，，，，或许也就 10 m ? 左右 。 。。。。 。。。并且我们还得思量车的一面晒获得，，，，，，另一面就晒不到，，，，，，车顶尚有射入角达不到最佳功率的问题 。 。。。。 。。。 。 。。。。 。。。 。 。。。。 。。；；；； ；；；Ｉ本桑，，，，，不算了 。 。。。。 。。。我们就当这车是变形金刚，，，，，，能和天地良心汽车厂这样完全摊平吧，，，，，，那样一个小时撑死了着实也就 2 度电 。 。。。。 。。。天地良心汽车厂这玩意都这样了，，，，，，还在光照富足的内蒙，，，，，，5 个小时也就充了 6 度电 。 。。。。 。。。功率低不说，，，，，，太阳能汽车的本钱也基础搂不住 。 。。。。 。。。这车叫 Lightyear 0，，，，，，是全球第一辆量产的太阳能汽车，，，，，，为了雅观侧面没贴 " 牛皮藓 "，，，，，，太阳能板装置在了前舱盖、车顶、溜背上，，，，，，面积是 5m ?，，，，，，户外停一天能增补 70km 续航 。 。。。。 。。。这玩意风阻只有 0.175Cd，，，，，，用的轮毂电机，，，，，，还配了一块 60 度的电池，，，，，，WLTP 续航是 625km 。 。。。。 。。。然后 。 。。。。 。。。 。 。。。。 。。。要价 25 万欧元（折合人民币 183 万人民币） 。 。。。。 。。。不是，，，，，，哥们，，，，，，欧洲环保浚？？？？？诤攀呛暗谜鹛煜欤，，，，，但也没有你这么割的 。 。。。。 。。。? 着实太阳能汽车的本钱高不希奇，，，，，，汽车的外貌是有弧度的，，，，，，太阳能板就必需用柔性子料，，，，，，而为了透光，，，，，，外面的玻璃也得做成带弧度的，，，，，，那这下就贵咯 。 。。。。 。。。好比脖子哥的 MINI，，，，，，就是经典的弧形风挡，，，，，，这是 MINI 和别家拉开本钱的一个主要部件 。 。。。。 。。。听说当初长城和宝马谈电动 MINI 的时间，，，，，，MINI ? 这一家族式的设计就令长城的本钱控制十分困扰 。 。。。。 。。；；；； ；；；Ｉ杏行履茉闯档紫略淳陀幸豢榈绯兀，，，，，压缩了车内空间，，，，，，那么太阳能板就得尽可能地做 。 。。。。 。。。，，，，，那超薄硅的原质料又是本钱 。 。。。。 。。。? 尚有车顶强度、机盖的行人碰撞测试等等，，，，，，总之这些光伏的工具，，，，，，还得再过一遍车规级，，，，，，全是躲不开的坑 。 。。。。 。。。以是不出意外的，，，，，，这车一出来就难产，，，，，，Lightyear 公司三年前休业重组之后到现在已经没啥新闻了 。 。。。。 。。。虽然也有自制点的，，，，，，丰田 bZ4X 一经推出过一个选装项，，，，，，可以在车顶加装一个太阳能板，，，，，，价钱是 2 万元 。 。。。。 。。。面积丰田没有宣布，，，，，，但凭证他们在名古屋做的测试，，，，，，一年 2200 小时的日照时间，，，，，，能提供 1800km 的续航 。 。。。。 。。。也就是说，，，，，，凭证外面充电 2 元一度电来算，，，，，，40 年就能回本了 。 。。。。 。。。 。 。。。。 。。。 。 。。。。 。。。? 以是，，，，，，这个选装更多的是一种象征性意义 。 。。。。 。。。那么，，，，，，看完这些 " 先驱 " 之后，，，，，，你还相信太阳能汽车吗？？？？？？？虽然，，，，，，也有不少 " 民间科学家 " 自己改装了太阳能汽车，，，，，，好比这个把三轮车架得像火星车一样的 。 。。。。 。。。也有直接在车上随身携带十几张薄膜太阳能板的，，，，，，为了把太阳能发出来的电能不被铺张，，，，，，还得备一块炸飞老铁的锂电池和一个充电控制器 。 。。。。 。。。? 你说能用那一定是能用，，，，，，但就算咱们不提规则，，，，，，这种把脑壳别在裤腰带上的行为，，，，，，那拼的是生辰八字，，，，，，一样平常人玩不来 。 。。。。 。。。并且与其折腾这种极致压缩本钱的做法，，，，，，倒不如直接搞个家用充电桩，，，，，，也就几毛钱一度电，，，，，，省时省心多了 。 。。。。 。。。至于真正的太阳能汽车，，，，，，定心，，，，，，无论是比亚迪、吉祥这些车企，，，，，，照旧宁德时代、华为这样的供应商全都有结构光伏 。 。。。。 。。。只要光伏效率一突破，，，，，，轮不到我们急，，，，，，他们比我们急多了，，，，，，咱们消耗者只要等着享受科技的效果就好了 。 。。。。 。。。撰文：浩森 ??编辑：脖子右拧 & 面线糊君 ??美编：素描图片、资料泉源：https://newsroom.toyota.eu/the-new-toyota-bz4x-more-power-more-efficiency-and-more-comfort/小林在路上 9，，，，，，b 站
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